西區(qū)耐磨-耐磨鋼板(在線咨詢)-瑞典漢達(dá)耐磨板：

高錳鋼大的特點(diǎn)有兩個(gè):一是外來(lái)沖擊越大，其自身表層耐磨性越高;二是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會(huì)連續(xù)不斷形成。Mn13扎制鋼板對(duì)強(qiáng)沖擊磨損和大應(yīng)力磨損有的耐磨性能，在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)破碎，而且具有便于切割、焊接、彎曲等易機(jī)械加工性能。傳統(tǒng)使用的高鉻鑄鐵僅僅對(duì)移動(dòng)磨損有較好的耐磨性。Mn13軋制鋼板可以有效降低設(shè)備易損件的使用成本并節(jié)省設(shè)備檢修費(fèi)用，提高成品競(jìng)爭(zhēng)力。

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Ｍｎ１３標(biāo)準(zhǔn)? 標(biāo)準(zhǔn)型的Mn13高錳鋼又稱Hadfield鋼，是由英國(guó)人Hadfield于1882年發(fā)明的。?

其相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如下:我國(guó)高錳鋼鑄件的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) (GB/T5680-2010)牌號(hào)有:ZGMn13-1、ZGMn13-2、?ZGMn13-3、ZGMn13-4、ZGMn13-5;美國(guó)ASTM奧氏體錳鋼鑄件標(biāo)準(zhǔn)(ASTMA128/A128M-1993)鋼號(hào)有:ASTM-?A(UNS-J91109)、ASTM-B-1(UNS-J91119)、ASTM-B-2(UNS-J91129)、

ASTM-B-3(UNS-J91139)、ASTM-B-4(UNS-J91149)、ASTM-C(UNS-J91309)、?ASTM-D(UNS-J91459)、ASTM-E-1(UNS-J91249)、ASTM-E-2(UNS-J91339)、 ASTM-F(說(shuō)明:如果用戶無(wú)其它要求，一般供給鋼號(hào)A鑄件);日本高錳鋼鑄件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)[JISG5131(1991)]牌號(hào)有:SCMnH1、SCMnH2、SCMnH3、?SCMnH11、SCMnH21;俄羅斯鑄造高錳鋼標(biāo)準(zhǔn)ΓOCT977-1988鋼號(hào)有:110Γ13π、110Γ13X2BPπ、110Γ13ΦTπ、?130Γ14?XMΦA(chǔ)π、120Γ10Φπ;ISO奧氏體錳鋼鑄件國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)   ? [ISO13521:1999(E)

加強(qiáng)板類零件 加強(qiáng)板零件一般有三種：

1、在一些局部受到集中載荷作用的制件上，增加加強(qiáng)板可分擔(dān)部分載荷，提高該部位的剛度；

2、采用具有吸振功能的鋼板作為加強(qiáng)板，以起到減振作用，保證整車安全性；

3、另外一些加強(qiáng)板同時(shí)也是結(jié)構(gòu)件，需要耐腐蝕功能，如擋泥板、下邊梁等，其強(qiáng)度要求也高，要求在300Mpa以上，n≥0.21；r≥1.3；δ≥34%，屈強(qiáng)比小于0.66。

底盤類零件 用于汽車結(jié)構(gòu)件、安全件和加強(qiáng)件，如車輪、保險(xiǎn)杠、橫梁、縱梁、座椅導(dǎo)軌等零件的，選用DP雙相鋼，其屈服強(qiáng)度在500MPa~900Mpa，采用熱處理得到80%的鐵素體和20%的馬氏體的晶向結(jié)構(gòu)，具有低屈強(qiáng)比、初始加工硬化訴苦塊、無(wú)屈服延伸、具有烘烤硬化性能；回彈大，但孔擴(kuò)性能較差；也可選用TRIP相變誘導(dǎo)塑性鋼，組織是鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體，F(xiàn)+B+RA(5%~15%)，強(qiáng)度為600MPa~1000MPa，其特點(diǎn)是初始加工硬化指數(shù)小于DP鋼，但在很長(zhǎng)應(yīng)變范圍內(nèi)仍保持較高的加工硬化指數(shù)，因此特別適合于低脹成型。

為提高冷成型性能和焊接性能，鋼中的碳含量有降低的趨勢(shì)，一般用在汽車大梁、橫梁、傳動(dòng)軸管和轎車底盤零件等結(jié)構(gòu)件上，一般屈服強(qiáng)大大于550MPa，抗拉強(qiáng)度在600MPa~950MPa，延伸率大于12%，冷彎直徑1.5a。

一般一個(gè)車身應(yīng)用拼焊板至少可以達(dá)到20個(gè)品種的零件。拼焊板優(yōu)點(diǎn)是合適的材料用在合適的位置，減輕車身的重量，減少汽車零部件的數(shù)量，提高原材料的利用率，增強(qiáng)車身的結(jié)構(gòu)功能，瑞典漢達(dá)耐磨板，能夠生產(chǎn)寬體車身，降低汽車制造成本。使用拼焊板可使整車成本平均減少300元；整車重量平均減少19Kg；整車零件數(shù)平均減少36個(gè)。

為適應(yīng)汽車對(duì)安全、價(jià)格、燃油、環(huán)境的客觀要求，汽車用鋼板輕量化、高強(qiáng)度是必然的發(fā)展趨勢(shì)，盡可能大量使用高強(qiáng)度版、拼焊板是未來(lái)汽車鋼板發(fā)展的趨勢(shì)。

友利通達(dá)金屬公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)Q235NH耐候板、Q345NH耐候板、Q345GNH耐候板、Q355GNH耐候板、Q295NH耐候板、09CuPCrNi-A耐候板等各種材質(zhì)的高強(qiáng)度耐候板產(chǎn)品。產(chǎn)品規(guī)格為：厚度8-650mm，寬度1500-4020mm，長(zhǎng)度3000-18800mm。

??耐候板是介于普通鋼板和不銹鋼板之間的價(jià)廉物美的低合金鋼板系列，他融入了現(xiàn)代冶金新機(jī)制和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。

??公司還銷售高強(qiáng)度的耐候板Q450NQR1，Q500NQR1，西區(qū)耐磨，Q550NQR1，Q700NQR1等產(chǎn)品。公司同時(shí)也銷售mn13鋼板，42crmo，Q345E，Q345D，Q345C，Q345B鋼板。NM360耐磨板、NM400耐磨板、NM450耐磨板、NM500耐磨板產(chǎn)品。

??公司秉承為客戶創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持誠(chéng)信為本、價(jià)值共享、合作共贏的服務(wù)宗旨，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展及永續(xù)經(jīng)營(yíng)。面對(duì)日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)耐候板的需求，公司竭誠(chéng)為廣大客戶及社會(huì)各界服務(wù)，共創(chuàng)美好明天！

銹蝕鋼板特點(diǎn):?

1.?耐銹、抗腐蝕，具有比一般鋼高4-8倍的耐大氣腐蝕性?

2.材料可回收利用，十分低碳環(huán)保  ? ?

3.鋼件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能（耐候性為普碳鋼2-8倍）

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4.綠色環(huán)保?不必初期涂裝（在嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)）；可以減少防火涂料和防火包覆的使用，從而減少污染，縮短工期，降低成本且減少維護(hù)，是一種具有“綠色環(huán)保”，可持續(xù)發(fā)展得經(jīng)濟(jì)類鋼材。

早在20世紀(jì)初，磨機(jī)耐磨襯板，國(guó)外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將鋼材用于雕塑創(chuàng)作，由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)。

十分符合藝術(shù)表達(dá)的真實(shí)性原則，耐磨450，久而久之，鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術(shù)設(shè)計(jì)的材料之一。

普通的鋼鐵生銹之后會(huì)逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼的出現(xiàn)使得設(shè)計(jì)師有機(jī)會(huì)在造型藝術(shù)創(chuàng)作中充分利用鋼鐵的銹蝕形態(tài)進(jìn)行表達(dá)?

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